Ngô Thuận Văn
Bà Wu Shunwen sinh ra trong một gia đình quý tộc ở Thường Châu, tỉnh Giang Tô Sau khi kết hôn với ông Yan Qingling, cô được nhận vào Đại học St John's Thượng Hải để học chính trị, sau đó đến Đại học Columbia ở Hoa Kỳ để lấy bằng thạc sĩ về quan hệ quốc tế Trước khi đến Đài Loan, ông thường hỗ trợ ông Yan Qingling khởi nghiệp, thậm chí còn phụ trách vận hành trường tiểu học tư thục Yuguang số 2 ở Thượng Hải, nơi đặt nền móng cho việc điều hành doanh nghiệp ở Đài Loan và cống hiến hết mình cho giáo dục trong tương lai
Với sự kiên trì của bà Wu Shunwen, chiếc "Pelain 101" do người Trung Quốc thiết kế và phát triển cuối cùng đã ra đời, viết nên một trang huy hoàng cho ngành công nghiệp ô tô Đài Loan và đặt nền móng cho năng lực công nghệ trong hoạt động nghiên cứu và phát triển đổi mới của Yulon
Chỉ cần có ngọn nến có thể soi sáng bóng tối thì còn có hy vọng
Khi phụ trách Yulon, bà đã sửa đổi chiến lược điều hành bên ngoài để đáp ứng các chính sách kinh tế quốc gia, chỉ đạo nội bộ việc mở rộng Nhà máy Miaoli Sanyi, thành lập trung tâm kỹ thuật và thúc đẩy thể chế hóa quản trị doanh nghiệp, tạo nền tảng vững chắc cho các hoạt động trong tương lai của tỷ lệ bóng đá hôm nay kèo nhà cái Bà từng động viên cấp dưới của mình: “Chỉ cần có ngọn nến có thể soi sáng bóng tối thì còn có hy vọng” Điều này thể hiện thái độ và sự kiên trì của bà khi đối mặt với những thử thách khó khăn trong suốt cuộc đời
Sau khi vợ chồng Yan đến Đài Loan, họ mua đất để thành lập Taiyuan Textile Bà Wu Shunwen trở thành chủ tịch hội đồng quản trị và từ đó bà đã thể hiện được tài năng kinh doanh của mình Thái Nguyên không chỉ vững vàng dẫn đầu ngành trong 20 năm mà còn giành được Giải thưởng Doanh số xuất khẩu xuất sắc trong 12 năm liên tiếp, trở thành tấm gương quan trọng trong thời kỳ kinh tế thay thế nhập khẩu của Đài Loan Ông Yan Qingling từng nói: “Nếu không có sự hỗ trợ của đồng đô la Đài Loan, sự tồn vong của Yulon sẽ gặp nguy hiểm” Điều này thể hiện sự ngưỡng mộ và tôn trọng của anh dành cho vợ
Năm 1960, bà Wu Shunwen cho rằng thời gian làm việc của công nhân dệt may quá dài, điều này không chỉ gây hại cho sức khỏe của người lao động mà còn khiến họ khó dành thời gian cho gia đình, đồng thời làm ảnh hưởng đến chất lượng và hiệu quả sản xuất Vì vậy, cô đã đi đầu thực hiện “chế độ làm việc ba ca”, rút ngắn thời gian làm việc xuống còn 8 giờ mà không bị giảm lương Chất lượng cuộc sống của nhân viên được cải thiện đáng kể, hiệu quả sản xuất và tinh thần đồng đội đương nhiên tăng lên đáng kể
Năm 1963, Hoa Kỳ dự định áp đặt hạn chế hạn ngạch nhập khẩu đối với hàng dệt may của Đài Loan Bà Wu Shunwen được bầu làm "Trưởng Phái đoàn Công nghiệp Dệt may Cộng hòa Trung Quốc tại Hoa Kỳ" vì thông thạo ngôn ngữ và quan hệ quốc tế Dưới sự dẫn dắt của bà, phái đoàn đã gặp gỡ Chủ tịch Hạ viện Hoa Kỳ, các thành viên Hạ viện, Thượng viện và Trợ lý Ngoại trưởng Hoa Kỳ phụ trách các vấn đề Viễn Đông để có thêm thời gian cho các doanh nghiệp Đài Loan điều chỉnh hoạt động, điều này thể hiện rất rõ bản lĩnh và khả năng giao tiếp, hòa giải của bà Wu Shunwen
Ngoài thành lập công ty, anh còn tích cực tham gia đầu tư vào giáo dục
Ngoài việc phụ trách Thái Nguyên, bà Wu Shunwen còn được Đại học Soochow và Đại học Quốc gia Chengchi mời giảng dạy các khóa học về tiếng Anh và quan hệ quốc tế Năm 1967, "Đại học Bách khoa Xinpu (nay là Đại học Khoa học và Công nghệ St John)" được thành lập và giữ chức chủ tịch đầu tiên Cô không chỉ tuyển dụng những giáo viên nổi tiếng ở nhiều lĩnh vực với mức lương cao mà còn đích thân tham gia các buổi họp phụ huynh định kỳ để duy trì sự liên lạc thông suốt giữa học sinh, phụ huynh và nhà trường, đồng thời thành tích học tập của cô được đánh giá cao Bà Wu Shunwen từng nói: "Ta là gà mái và các ngươi là gà con Trách nhiệm của ta là chăm sóc các ngươi và dẫn dắt các ngươi tiến về phía trước"
1986 Lễ ngoại tuyến Impala 101, đích thân tổng thống rót sâm panh
Để nâng cao năng lực nghiên cứu và phát triển độc lập, bà Wu Shunwen quyết định đầu tư hơn 1/3 Yulon Capital để xây dựng "Trung tâm Kỹ thuật Ô tô Yulon" và thành lập cơ sở nghiên cứu và phát triển ô tô độc lập hiện đại đầu tiên của Đài Loan Bà Wu Shunwen hy vọng trung tâm R&D “không phải để kiếm lợi nhuận mà mang lại niềm tin, sự sáng tạo và cuộc sống mới sôi động cho người dân Trung Quốc” Năm 1986, chiếc "Flying 101" do người Trung Quốc thiết kế và phát triển cuối cùng cũng ra đời, viết nên trang huy hoàng cho ngành công nghiệp ô tô Đài Loan, đồng thời đặt nền móng cho năng lực nghiên cứu và phát triển công nghệ đổi mới của Yulon trong tương lai
Năm 1981, Trung tâm Kỹ thuật Ô tô Yulon được thành lập tại Guishan, Đào Viên, chuyên về thiết kế và phát triển ô tô